第97章 月入十万的利润 (第2/2页)
魏泽涛笑说道:“对,只要卖的好,我们就应该涨价,香港的塑胶花刚刚出来的时候,价格就很便宜,后来卖的非常火爆了,也调价上涨了几次了。”
“嗯,市场供需问题,那塑胶花工厂还有竞争对手,我便利贴在合法层面,可是应该没有的。”杨文东笑了笑说道。
站在一个普通人的角度,只要不是控制着柴米油盐这些基本生活物资,那涨价降价都是很正常的行为,做生意就是为了利润,没逼迫别人买即可。
魏泽涛笑说:“是啊,便利贴如果做好了,杨生的身价,就足以位列香港华人顶层了。”
“前提是必须保证我们是独家的,所以更需要依赖有实力的渠道了。”杨文东点点头说道。
原先历史上的便利贴,是3M公司的核心产品之一,一年的净销售额超过10亿美元;
不过这个数字是21世纪的数据,考虑到几十年的通货膨胀,这个数字,可能会变的小的多,但再怎么着一年几千万,应该是没问题的。
“对。”魏泽涛点点头,过了一小会,又问:“杨生,那粘鼠板呢?我的那些人脉,也有一些想引入粘鼠板的。”
杨文东反问:“他们想开发什么市场?”
魏泽涛回答:“有欧美的,也有东南亚的,印度也有。”
杨文东想了想,道:“东南亚、印度的,那随意,他们想买就卖,怎么卖我也管不着;
倒是欧美与日本这些地方,我早期也没有给之前与我合作的贸易商独家经销权,其实也是想找个有点人脉的人长期合作,就跟便利贴一样。”
魏泽涛想了想,说道:“理论上是可以的,但便利贴这种商品,终端客户是企业,这个群体数量少,需求量也比较大。
但粘鼠板的用户群体几乎是所有人,这种广度的商品,是必然需要多重经销商的。”
杨文东点点头,随后说道:“可我们还是得找总经销商的,不然不可能一个美国我们跟上百人联系吧?我们发货太乱,也控制不了成本。”
“那就只能学传统的模式。”魏泽涛说:“直接发给美国的总经销商,然后总经销商下面还有一二三层经销商,逐步依赖每个人不同的人脉,最终将商品发放到终端。
就比如这瓶可乐,也一样通过了不知道多少层经销体系才能到我的手中,连可口可乐这样的巨头,在香港及部分东南亚国家,都是依赖太古集团才能顺利销售的,这样的巨头公司,其实也是依赖渠道的。”
杨文东笑了笑:“所以我们也要找这样的总经销商。”
魏泽涛道:“差不多,但可以预见的是,粘鼠板大规模卖到欧美,那利润肯定是远比不上便利贴的。”
“这我也早有预料了。”杨文东说:“我其实也没指望粘鼠板能够多赚多少,能够给我们带来大量就业岗位就行了。”
魏泽涛又道:“其实我们的商品还算很不错的,都可以在香港生产再送到全球,有些重量大的商品,就说可乐,都是全球不同地方自己生产的。”
“这也是我喜欢的地方。”杨文东笑了笑,又问:“说起利润,那我们核算一下,最近便利贴的情况吧。”
“好的。”魏泽涛也立刻从旁边的文件夹中取出一叠资料,随后摆在了杨文东所在的方向,说:
“东盛的设备,是模仿小日本的,速度方面,基本上都是差不多的,一般一台设备一小时能做出100个便利贴,36台,就是3600个。
我们采用的是倒班模式,人停机器不停,算上一些设备维护、维修、生产错误等问题,一天下来,差不多能生产7-8万个便利贴。
按照我们出口的价格,一天的销售收入,差不多是在7-8千港元。”
“七八千港元!”杨文东听完后点点头。
便利贴给3M的价格是1美元50个,按照今年美元与港元的汇率,也就是差不多七八千了。
魏泽涛又接着说道:“算上我们的成本,所有设备、厂房租金按五年期折算,再扣掉人工、水电、税收等,净利润差不多是40%,也就是3000港元一天。”
“3000一天,那一个月不得有十万了?”杨文东笑了笑说道。
十万港元,在这个时代的购买力是非常惊人的,以所有人都清楚的房价为例,10万港元在今天是可以在香港买两套中环的千尺豪宅(100平米)的。
而这样的房子,在未来价值数千万港元。
当然,这只是对比涨幅最多的房价,如果对比黄金或者普通食物,那就远没有那么夸张了。
但无论如何,这也是巨额利润了,如果不是专利权在手,那这样简单的东西,一个月能赚到一万就不错了。
魏泽涛又说道:“不过还有一点,按照我们与3M的约定,跨洲运输费用也是我们承担的,只是最近3M为了前期推广,赶时间让我们走空运,他们负责费用,间接给我们减少了海运的费用。
以后这笔钱,正常交货的时候,还是要我们出的。”
杨文东点点头,又问:“那我们一天生产的货物,走客运海轮的话,成本是多少。”
魏泽涛回答:“按照目前我们的产能,一天做出来的便利贴,海运成本差不多是300-500港元之间。
这得看全球海洋运输价格以及船次区别,另外就是我们的商品怕水,虽然防护的比较严,但还是额外买了船舱中心的位置,以保证不出问题。”
“这船运行业,可真是暴利。我们这点东西,就需要几百了。”杨文东笑了笑。
便利贴的东西不算大,单体价值算是比较高了,即使这样也得花10-15%的利润放在海洋运输上。
其他普通的工业品,体积大的或者重量大的,根本就付不起这个成本,集装箱没有普及之前,海洋运输是比火车运输还要贵的。
也是因为集装箱的普及,全球贸易化才得以实现,不然,巨大的海洋运输成本,让很多发达国家,都还保留着基础的工业。
欧美未来能够去工业化,也是因为集装箱的功劳…
魏泽涛点点头,说道:“航运行业就是如此,这几年来,香港很多富豪都开始挤破头想进入航运行业。”
“嗯,的确。”杨文东点点头,这个时代,航运巨头是比地产巨头吃香多了,后者可能连台面都上不来。
在忙的时候,一艘货轮一年就能赚几百万港元,超过货轮本身的价值。
魏泽涛又道:“不过也是因为我们要赶速度,不然慢一点的话,比如粘鼠板的出海,费用就低多了。”
“嗯,还是要快。”杨文东自然知晓时间的重要性:“后面加快人员培训,等人都熟悉了,我们就需要再扩大产能再买设备了。”