496 想方设法 (第2/2页)

按主飞机完成任务后就该起飞返航，但是这段公路的长度不足，长度足够起飞或者降落，连起飞带降落就不够用了，必须调转方向才能重新起飞。
　　
　　公路宽度有限，飞机根本不可能在公路上调头，唯一的办法就是退到适合起飞的位置。
　　
　　飞机可以倒车但是非常危险，一般都是用牵引车拖拽，这地方没牵引车，只能用装甲车替代，把飞机慢慢拖回去。
　　
　　公路不是机场，路面的水平度不像机场跑道那么好，而是有一定的倾斜角度，偏偏飞机降落的时候，是从位置较高的地方落地，虽说坡度不大，却也给拖拽带来不小的麻烦。
　　
　　另一边，叶涵乘坐的装甲车一路风驰电掣，沿着公路开出两公里之后，开上一条驶向目标的岔路，向北开出一段距离之后，又拐上了一条比装甲车还要窄上一些的土路。
　　
　　路面情况严重影响了行进速度，半个小时后，叶涵看到了远处的高压电塔还有塔下的特斯拉线圈。
　　
　　根本没有通向电塔的路，安东利直接把车开出土路，碾平半人高的杂草和灌木，一路开向高压电塔。
　　
　　沙源市位于平原地区，这里却是一片山区，装甲车绕过一座小山，终于在半山腰发现了一辆装甲车，附近就是高高耸立的高压电塔。
　　
　　“停车！”叶涵谨慎地命令道。
　　
　　装甲车停止，叶涵掀开顶盖钻出车外，启动装甲的望远功能。
　　
　　几十米外的装甲车被一块巨石挡住车头，只能看到半截车尾，叶涵能看到的两个轮子已经只剩轮毂，看车体的倾斜角度，其他轮子似乎也没能幸免。
　　
　　放大图像，叶涵惊骇地发现车顶居然已经变形，看起来就像融化后又凝固的蜡油。
　　
　　这是什么情况？
　　
　　叶涵突然想起钢厂有叫电炉的设备，难道装甲车是被高压电击中了？
　　
　　要知道绝缘体并不是绝对不导电，特斯拉线圈产生的人造闪电，电压比轮电线路高得多，若是击中装甲车，烧毁车轮并不是做不到，车中的电子设备肯定也要被电流击毁，这就可以解释为什么失联后一直没有消息。
　　
　　按照线圈的特点，闪电绝不是击中装甲车次两次，而是持续不断的击打装甲车，由于被闪电长时间烧灼，装甲车才会出现熔化迹象！
　　
　　想到这里叶涵不禁冒出一头冷汗，这事儿搞不好是安装线圈时出了问题，刚刚若是冒冒失失地靠过去，搞不好也要被线团好好照顾一番。
　　
　　但是猜测不能当成事实，叶涵拍拍车顶命令道：“安子绕过去，别靠近，换个能看清楚的角度。
　　
　　“是！”安东利答应一声，驾车转了个方向，慢慢往侧面开。
　　
　　巨石渐渐挪向一侧，暴露在叶涵眼中的情况越来越多，直至装甲车开到两座高压电塔正中，叶涵终于将那台装甲车完全纳入视线。
　　
　　可是叶涵惊讶地发现，高压电塔下方根本就没什么线圈！